鋰電池廠商大力擴產能,鋰電行業(yè)利潤分析

來源：存能電氣  日期：2020-02-06 13:11  瀏覽量：次

鋰電池廠商大力擴產能，鋰電行業(yè)利潤分析。為了在新的市場和政策環(huán)境下提高自身競爭力，多家鋰電池生產企業(yè)宣布擴產計劃。可以預期，在未來幾年內，鋰電企業(yè)的產能擴張與生產線改造將對鋰電生產設備和自動化生產線形成持續(xù)的需求。

鋰電池廠商大力擴產能

鋰電池廠商大力擴產能。新能源車熱銷帶來動力電池企業(yè)積極擴大產能搶占市場。根據統計數據，2019年一年內，國內鋰電池企業(yè)投產產能翻倍，達到68.55GWh，其中，沃特瑪、比亞迪、CATL、國軒高科國能等企業(yè)擴產力度最大，2019年產能擴張規(guī)模均翻倍。

鋰電行業(yè)像高燒般的發(fā)展：鋰電池廠商大肆擴張，新進企業(yè)的不斷冒出，資本大鱷拿著大把資金瘋狂收購熱情高溫不退……而在補貼退坡以來，行業(yè)洗牌逐漸加劇，目前處于洗牌出清階段。而隨著大眾、奔馳寶馬數千億元長協訂單落地，國際電池龍頭將進入擴產新周期，從近期訂單公告和行業(yè)更新信息來看，龍頭電池廠有加速擴產的跡象。

此外，隨著雙積分制的推行，特斯拉等國外新能源汽車在國內落地，外資股比限制放開，寶馬等傳統汽車豪強企業(yè)在國內開辟新能源汽車市場，將吸引相應的日韓海外電池龍頭LG化學、三星SDI以及松下等進入國內建廠。

2020年我國新能源車補貼全面退坡，國外新能源車企以及傳統豪強日韓鋰電池企業(yè)將卷土重來，是國內市場鋰電池產能投資的主要邊際增量，以CATL、LG化學和三星SDI為代表的領先鋰電池企業(yè)此前紛紛宣布大規(guī)模的產能投資計劃，帶動鋰電設備的需求。未來將受益于鋰電池行業(yè)在2019-2025年的二次產能擴張。

鋰電行業(yè)利潤分析

中長期鋰電行業(yè)將發(fā)生分化，優(yōu)質企業(yè)強者恒強。注意到隨著鋰電行業(yè)發(fā)展進程的推進，原來依靠財政補貼、粗放式上量投產的模式正在發(fā)生變化。新能源汽車補貼政策退坡，更加嚴苛的動力電池行業(yè)規(guī)范條件出臺，政策機制和市場機制正在對行業(yè)進行調整，部分落后產能將逐漸淘汰，優(yōu)質企業(yè)市場份額將會進一步提高，行業(yè)集中度上升，行業(yè)快速發(fā)展的紅利將逐漸向業(yè)內實力雄厚的優(yōu)質企業(yè)傾斜，行業(yè)的整體質量和生產效率將會逐漸提升。

隨著鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，其價格在逐步下降，未來，鋰離子電池價格的持續(xù)下降，有利于降低新能源汽車補貼的逐步退坡對行業(yè)帶來的不利影響。鋰電設備供應商的營業(yè)收入水平普遍保持高增長，盈利能力普遍提升。

根據預測，2020年鋰離子動力電池的均價會降到約1.3元/Wh以下，下降幅度約為10%-20%，意味著下游新能源汽車制造商的成本也會呈現至少約30%的降幅，加之制造商自身工藝的改進，其生產成本每年會有更大幅度的下降，有效降低了補貼逐步退坡對新能源汽車行業(yè)的影響，持續(xù)推動新能源汽車的進一步普及。

能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環(huán)保的鋰電池將進入新的黃金期，鋰電池是前景是非常廣闊的，從利潤率上說，國際上工業(yè)生產年利潤率也就5-6%左右，而鋰電池行業(yè)10%以上是沒有問題的。